რატომ არის ძვირი უჯაგრისო დენის ძრავა?

1. მაღალი ხარისხის მასალების ღირებულება:უჯაგრისო მუდმივი დენის ძრავებიროგორც წესი, საჭიროა მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენება, როგორიცაა იშვიათი ლითონის მუდმივი მაგნიტები, მაღალი ტემპერატურისადმი ცვეთამედეგი მასალები და ა.შ. იშვიათი ლითონის მუდმივ მაგნიტებს აქვთ მაღალი მაგნიტური ენერგიის ნამრავლი და მაღალი იძულებითი ძალა და შეუძლიათ ძლიერი მაგნიტური ველის შექმნა, მაგრამ მათი ღირებულება მაღალია. ამავდროულად, ძრავის სხვა ნაწილები, როგორიცაა როტორი, სტატორი, საკისრები და ა.შ., ასევე საჭიროებენ მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენებას. ამ მასალების ღირებულება პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის წარმოების ღირებულებაზე.
2. ზუსტი დამუშავების ტექნოლოგია: ჩვენი Sinbad-ის უჯაგრისო დენის ძრავების წარმოება მოითხოვს ზუსტი დამუშავების ტექნოლოგიას, მათ შორის მაგნიტების ზუსტ განლაგებას და როტორისა და სტატორის მაღალი დამუშავების სიზუსტის მოთხოვნებს. ამ დამუშავების პროცესების სირთულე და სიზუსტის მოთხოვნები გაზრდის წარმოების ხარჯებს და ასევე მოითხოვს ტექნიკური და აღჭურვილობის მხარდაჭერის უფრო მაღალ დონეს, რაც კიდევ უფრო გაზრდის წარმოების ხარჯებს.
3. მაღალი ხარისხის მართვის სისტემა: უჯაგრისო დენის ძრავები, როგორც წესი, აღჭურვილი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის მართვის სისტემებით, როგორიცაა სენსორები, ელექტრონული სიჩქარის რეგულატორები და ა.შ. ამ მართვის სისტემების ღირებულება ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის საერთო ფასზე. ამავდროულად, ძრავის მუშაობისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, მართვის სისტემის დიზაინი და გამართვა მოითხოვს მეტ ადამიანურ რესურსს და დროს.
4. კვლევისა და განვითარების ხარჯები: სინბადის უჯაგრისო დენის ძრავების კვლევა და განვითარება მოითხოვს სახსრებისა და ადამიანური რესურსების დიდ ინვესტიციას, მათ შორის კვლევისა და განვითარების ხარჯებს ძრავის დიზაინში, მუშაობის ოპტიმიზაციაში, სისტემურ ინტეგრაციაში და ა.შ. გარდა ამისა, სხვადასხვა გამოყენების სფეროს საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, ასევე საჭიროა სხვადასხვა სპეციფიკაციებისა და მოდელების კვლევა და განვითარება, რაც ასევე გაზრდის კვლევისა და განვითარების ხარჯებს.
5. მცირე პარტიული წარმოება: ტრადიციულ დენის ძრავებთან შედარებით, უჯაგრისო დენის ძრავები, როგორც წესი, საჭიროებენ მოწინავე წარმოების პროცესებისა და აღჭურვილობის გამოყენებას და შედარებით მცირე ბაზრის მოთხოვნის გამო, წარმოების მასშტაბი უფრო მცირეა. მცირე პარტიული წარმოება იწვევს ერთეულის უფრო მაღალ ხარჯებს, რადგან წარმოების ხარჯების სრულად ამორტიზაცია შეუძლებელია.