საკისრის მუშაობის დროს გათბობა გარდაუვალი მოვლენაა. ნორმალურ პირობებში, საკისრის გათბობა და სითბოს გაფრქვევა ფარდობით ბალანსს მიაღწევს, ანუ გამოყოფილი და გაფანტული სითბო ძირითადად ერთნაირია, რის გამოც საკისრების სისტემა შეინარჩუნებს შედარებით სტაბილურ ტემპერატურულ მდგომარეობას.
საკისრის მასალის ხარისხის სტაბილურობისა და გამოყენებული ცხიმის მიხედვით, ძრავის პროდუქტების საკისრის ტემპერატურა კონტროლდება 95°C-ზე, როგორც ზედა ზღვარი. საკისრების სისტემის სტაბილურობის უზრუნველყოფის მიუხედავად, ეს დიდ გავლენას არ მოახდენს ტემპერატურის მატებაზე.უბირთვო ძრავაგრაგნილებები.
საკისრების სისტემებში გაცხელების ძირითადი მიზეზებია შეზეთვა და სითბოს გაფრქვევის გონივრული პირობები. თუმცა, ძრავის ფაქტობრივი წარმოებისა და ექსპლუატაციის დროს, საკისრების შეზეთვის სისტემამ შესაძლოა კარგად არ იმუშაოს ზოგიერთი შეუსაბამო ფაქტორის გამო.
როდესაც საკისრის სამუშაო კლირენსი ძალიან მცირეა და საკისარსა და ლილვს ან საკისრის კამერას შორის მორგება ფხვიერია, ეს იწვევს წრიული მოძრაობების წარმოქმნას; როდესაც საკისრის ღერძული მორგება სერიოზულად არის დარღვეული ღერძული ძალის მოქმედების გამო; საკისარსა და მასთან დაკავშირებულ ნაწილებს შორის არაგონივრული მორგება იწვევს შეზეთვას. არასასურველი პირობები, როგორიცაა საკისრის ღრუდან ცხიმის გამოტყორცნა, იწვევს საკისრის გადახურებას ძრავის მუშაობის დროს. ცხიმი იშლება და იშლება მაღალი ტემპერატურის გამო, რაც მოკლე დროში გამოიწვევს ძრავის საკისრების სისტემის დამანგრეველ კატასტროფას. ამიტომ, იქნება ეს ძრავის დიზაინის თუ წარმოების პროცესი, ასევე ძრავის შემდგომი მოვლა-პატრონობა, ნაწილებს შორის შესაბამისობის ზომა უნდა იყოს კონტროლირებადი.
ლილვის დენი გარდაუვალი ხარისხის საფრთხეს წარმოადგენს დიდი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის და ცვლადი სიხშირის ძრავებისთვის. ლილვის დენი ძალიან სერიოზულ პრობლემას წარმოადგენს საკისრების სისტემისთვის.უბირთვო ძრავათუ საჭირო ზომები არ იქნება მიღებული, ლილვის დენის გამო საკისრების სისტემა შეიძლება რამდენიმე წამში დაზიანდეს. დაშლა ხდება ათ ან თუნდაც რამდენიმე საათში. ამ ტიპის პრობლემა ვლინდება საკისრების ხმაურისა და სიცხის სახით უკმარისობის ადრეულ ეტაპზე, რასაც მოჰყვება სიცხის გამო ცხიმის უკმარისობა და მოკლე დროში წარმოიქმნება საკისრების აბლაციის გამო ლილვის დაჭერის პრობლემა. ამ მიზეზით, მაღალი ძაბვის ძრავები, ცვლადი სიხშირის ძრავები და დაბალი ძაბვის მაღალი სიმძლავრის ძრავები მიიღებენ აუცილებელ ზომებს დიზაინის, წარმოების ან გამოყენების ეტაპზე. არსებობს ორი გავრცელებული ზომა. ერთი არის წრედის გათიშვა (მაგალითად, იზოლირებული საკისრების, იზოლირებული ბოლოების და ა.შ. გამოყენება), მეორე არის დენის შემოვლითი ღონისძიება, ანუ დამიწებული ნახშირბადის ჯაგრისის გამოყენება დენის გასანეიტრალებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული საკისრების სისტემაზე თავდასხმები.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 18 აპრილი
