სწორი ძრავის არჩევა: ბრუნვის, სიჩქარისა და ზომის საფუძვლები

არსებობს სხვადასხვა სახისბირთვის გარეშე ძრავასამყაროში. დიდი ძრავები და პატარა ძრავები. ერთგვარი ძრავა, რომელსაც შეუძლია გადაადგილება წინ და უკან ბრუნვის გარეშე. ერთი შეხედვით, გაუგებარია, რატომ ღირს ისინი ასე ძვირი. თუმცა, ყველა სახის არჩევის მიზეზი არსებობსბირთვის გარეშე ძრავა. მაშ, რა ტიპის ძრავები, შესრულება ან მახასიათებლებია საჭირო იდეალური ელექტროძრავისთვის?

ამ სერიის მიზანია ცოდნის მიწოდება, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ იდეალური ძრავა. ვიმედოვნებთ, რომ ეს სასარგებლო იქნება ძრავის არჩევისას. ვიმედოვნებთ, რომ ის დაეხმარება ადამიანებს ძრავების საბაზისო ცოდნის შესწავლაში.

1. ბრუნვა

ბრუნი არის ძალა, რომელიც იწვევს ბრუნვას.ბირთვის გარეშე ძრავაშექმნილია სხვადასხვა გზით ბრუნვის გაზრდის მიზნით. რაც უფრო მეტი ბრუნავს ელექტრომაგნიტური მავთული, მით მეტია ბრუნვის მომენტი. ფიქსირებული ხვეულების ზომის შეზღუდვის გამო გამოიყენება დიდი დიამეტრის მინანქრის მავთული. ჩვენი ჯაგრისების ძრავების სერია მოიცავს ზომებს 16 მმ, 20 მმ, 22 მმ, 24 მმ, 28 მმ, 36 მმ, 42 მმ და 50 მმ გარე დიამეტრით. ვინაიდან ხვეულის ზომა ასევე იზრდება ძრავის დიამეტრთან ერთად, უფრო მაღალი ბრუნვის მიღწევა შესაძლებელია.

ძლიერი მაგნიტები გამოიყენება დიდი ბრუნვის შესაქმნელად ძრავის ზომის შეცვლის გარეშე. იშვიათი დედამიწის მაგნიტები ყველაზე ძლიერი მუდმივი მაგნიტებია, რასაც მოჰყვება მაგნიუმის კობალტის მაგნიტები. თუმცა, მაშინაც კი, თუ თქვენ იყენებთ მხოლოდ ძლიერ მაგნიტებს, მაგნეტიზმი გაჟონავს ძრავიდან და გაჟონილი მაგნიტიზმი არ გაზრდის ბრუნვას. ძლიერი მაგნეტიზმის სრულად გამოსაყენებლად, თხელი ფუნქციური მასალა, რომელსაც ელექტრომაგნიტური ფოლადის ფირფიტა ეწოდება, ლამინირებულია მაგნიტური წრედის ოპტიმიზაციისთვის.

2. სიჩქარე (რევოლუციები)

ელექტროძრავის სიჩქარეს ჩვეულებრივ უწოდებენ "სიჩქარეს". ეს არის შესრულება იმისა, თუ რამდენჯერ ბრუნავს ძრავა დროის ერთეულზე. ბრუნვის მომენტთან შედარებით, ბრუნვის რაოდენობის გაზრდა ტექნიკურად რთული არ არის. უბრალოდ შეამცირეთ ბრუნვის რაოდენობა ხვეულში, რომ გაზარდოთ ბრუნვის რაოდენობა. თუმცა, ვინაიდან ბრუნვის მომენტი მცირდება ბრუნვის რაოდენობის მატებასთან ერთად, მნიშვნელოვანია დაკმაყოფილდეს მოთხოვნები როგორც ბრუნვის, ასევე ბრუნვის სიჩქარის მიმართ.

გარდა ამისა, თუ გამოიყენება მაღალი სიჩქარით, უმჯობესია გამოიყენოთ ბურთიანი საკისრები ჩვეულებრივი საკისრების ნაცვლად. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით მეტია ხახუნის წინააღმდეგობის დაკარგვა და მით უფრო მოკლეა ძრავის სიცოცხლე. ლილვის სიზუსტიდან გამომდინარე, რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით მეტია ხმაური და ვიბრაციასთან დაკავშირებული პრობლემები. იმის გამო, რომ ჯაგრისების ძრავებს არ აქვთ ჯაგრისები ან კომუტატორები, ისინი წარმოქმნიან ნაკლებ ხმაურს და ვიბრაციას, ვიდრე დახეული ძრავები (რომლებიც კონტაქტს ამყარებენ ჯაგრისებსა და მბრუნავ კომუტატორს შორის).

3. ზომა

იდეალურ ელექტროძრავაზე საუბრისას, ძრავის ზომა ასევე ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია შესრულებაში. მაშინაც კი, თუ სიჩქარე (როტაცია) და ბრუნვა საკმარისია, უაზრობაა, თუ მისი დამონტაჟება საბოლოო პროდუქტში შეუძლებელია.

თუ თქვენ უბრალოდ გსურთ სიჩქარის გაზრდა, შეგიძლიათ შეამციროთ მავთულის შემობრუნების რაოდენობა. ბრუნთა რაოდენობაც რომ იყოს მცირე, ის არ ბრუნავს, თუ არ იქნება მინიმალური ბრუნვის მომენტი. ამიტომ, აუცილებელია მოძებნოთ ბრუნვის გაზრდის გზები.

ზემოთ ნახსენები ძლიერი მაგნიტების გამოყენების გარდა, გრაგნილების სამუშაო ციკლის გაზრდა ასევე მნიშვნელოვანია. ჩვენ განვიხილავდით გრაგნილების რაოდენობის შემცირებას შემობრუნების რაოდენობის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მავთული თავისუფლად არის დახვეული.

გრაგნილების რაოდენობის შემცირების სქელი მავთულებით ჩანაცვლებით ასევე შესაძლებელია დიდი დენი და მაღალი ბრუნვის მომენტი იმავე სიჩქარით. სივრცის ფაქტორი არის მაჩვენებელი იმისა, თუ რამდენად მჭიდროდ არის დახვეული მავთული. იქნება ეს წვრილი მოხვევების რაოდენობის გაზრდა თუ სქელი შემობრუნებების რაოდენობის შემცირება, ეს მნიშვნელოვანი ფაქტორია ბრუნვის მოპოვებაში.