ტარების გათბობა მათი მუშაობის თანდაყოლილი ასპექტია. როგორც წესი, საკისარი მიაღწევს თერმული წონასწორობის მდგომარეობას, სადაც გამომუშავებული სითბო უდრის გაფანტულ სითბოს, რითაც ინარჩუნებს სტაბილურ ტემპერატურას სატარის სისტემაში.
ძრავის საკისრების მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურა დახურულია 95°C-ზე, გამოყენებული მასალის ხარისხისა და ცხიმის გათვალისწინებით. ეს ლიმიტი უზრუნველყოფს ტარების სისტემას სტაბილურად დარჩეს ბირთვული ძრავის გრაგნილებში ტემპერატურის მნიშვნელოვანი მატების გარეშე.
საკისრებში სითბოს წარმოქმნის ძირითადი წყაროა არაადეკვატური შეზეთვა და სითბოს არასაკმარისი გაფრქვევა. პრაქტიკაში, საკისრების შეზეთვის სისტემა შეიძლება შეფერხდეს სხვადასხვა ოპერაციული ან წარმოების შეცდომების გამო.
ისეთმა საკითხებმა, როგორიცაა საკისრის არასაკმარისი კლირენსი, ფხვიერი შეჯახება საკისარსა და ლილვს ან კორპუსს შორის, შეიძლება გამოიწვიოს არასტაბილური მოძრაობა; მძიმე არასწორი განლაგება ღერძული ძალების გამო; და დაკავშირებულ კომპონენტებთან არასათანადო მორგება, რომელიც არღვევს შეზეთვას, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტარების გადაჭარბებული ტემპერატურა ძრავის მუშაობის დროს. ცხიმი შეიძლება დაიშალოს და გაფუჭდეს მაღალ ტემპერატურაზე, რაც გამოიწვევს ძრავის ტარების სისტემის სწრაფ კატასტროფულ უკმარისობას. ამიტომ, ნაწილების მორგებასა და კლირენსზე ზუსტი კონტროლი გადამწყვეტია ძრავის დიზაინის, დამზადებისა და შენარჩუნების ფაზებში.
ლილვის დენი არის გარდაუვალი რისკი დიდი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის და ცვლადი სიხშირის ძრავებისთვის. ის მნიშვნელოვან საფრთხეს უქმნის ბირთვიანი ძრავების ტარების სისტემას. სათანადო შერბილების გარეშე, ტარების სისტემა შეიძლება დაზიანდეს წამებში ლილვის დენის გამო, რაც გამოიწვევს დაშლას რამდენიმე საათში. ამ პრობლემის ადრეული ნიშნებია გაზრდილი საკისრის ხმაური და სითბო, რასაც მოჰყვება ცხიმის უკმარისობა და, ცოტა ხნის შემდეგ, ტარების ცვეთა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ლილვის დაჭიმვა. ამის გადასაჭრელად, მაღალი ძაბვის, ცვლადი სიხშირის და დაბალი ძაბვის მაღალი სიმძლავრის ძრავები ახორციელებენ პრევენციულ ზომებს დიზაინის, წარმოების ან ექსპლუატაციის ეტაპზე. გავრცელებული სტრატეგიები მოიცავს მიკროსქემის შეწყვეტას (იზოლირებული საკისრების გამოყენება, საიზოლაციო ბოლო ხუფები და ა.შ.) და დენის გადახვევა (დამიწებული ნახშირბადის ჯაგრისების გამოყენება დენის გასატარებლად ტარების სისტემიდან მოშორებით).
გამოქვეყნების დრო: ნოე-25-2024