სახელმძღვანელო ძრავების იზოლაციისა და დაცვის სპეციალურ გარემოში

სპეციალურ გარემოს აქვს სპეციალური მოთხოვნები იზოლაციისა და დაცვის მიმართძრავები. ამიტომ, ძრავის ხელშეკრულების გაფორმებისას, მომხმარებელთან ერთად უნდა განისაზღვროს ძრავის გამოყენების გარემო, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის გაუმართაობა არასათანადო სამუშაო პირობების გამო.

საიზოლაციო დაცვის ზომები ქიმიური ანტიკოროზიული ძრავებისთვის ქიმიური ანტიკოროზიული ძრავები, შიდა თუ გარეთ დაყენებული, უნდა ჰქონდეს ტენიანობის და კოროზიის საწინააღმდეგო თვისებები. თანამედროვე ქიმიური ქარხნის აღჭურვილობა და აღჭურვილობა, როგორც წესი, ფართომასშტაბიანი და ღია ცის ქვეშაა. უწყვეტი წარმოება ნიშნავს, რომ როგორც კი აღჭურვილობა დაიწყებს მუშაობას, ის ხშირად ვერ დაიხურება შენარჩუნებისთვის დიდი ხნის განმავლობაში. ამიტომ, ქიმიურ ქარხნებში გამოყენებულ ძრავებს აქვთ დაცვის უფრო მაღალი მოთხოვნები და უნდა ეფუძნებოდეს გარე ტიპს. ანტიკოროზიული მუშაობის შემდგომი გაზრდის მიზნით, სტრუქტურულმა დიზაინმა უნდა გააძლიეროს გარსის დალუქვა. როდესაც წყლის გამოსასვლელი უნდა იყოს შენახული გარსში, ის უნდა დაიხუროს პლასტმასის ხრახნებით. დალუქული ძრავის სუნთქვის ფუნქციის მთავარი გზა არის საკისარი. დალუქვის სტრუქტურას წყალგაუმტარი საფარით და მოხრილი რგოლით შეუძლია ეფექტურად შეასრულოს დამცავი როლი. დიდი ძრავების საკისრები უნდა იყოს გათვლილი ისე, რომ შეავსონ და შეცვალონ ზეთი გაჩერების გარეშე, რათა იყოს შესაფერისი ქიმიურ ქარხნებში უწყვეტი წარმოებისთვის. მოითხოვს. ღია ნაწილები უნდა იყოს დამზადებული უჟანგავი ფოლადისა და პლასტმასისგან.

დალუქული გარსაცმის დაცვის ქვეშ, ქიმიური ანტიკოროზიული ძრავების საიზოლაციო ზომები შეიძლება დამუშავდეს ტროპიკული ძრავების მსგავსად. მაღალი ძაბვის ძრავები შეიძლება იზოლირებული იყოს ეპოქსიდური ფხვნილის მიკა ლენტით უწყვეტი იზოლაციით, რომელიც გაჟღენთილია მთლიანი საღებავით ან სილიკონის რეზინის იზოლაციით. საიზოლაციო ზომები გარე ძრავებისთვის გარე ძრავების დაცვა ძირითადად არის სტრუქტურული დაცვა პატარა ცხოველების და წვიმის, თოვლის, ქარის და ქვიშის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად. ჭურვის დალუქვის ხარისხი დამოკიდებულია ლილვის გაფართოებისა და გამოსასვლელი მავთულის მართვაზე. გარე ძრავის საყრდენი ნაწილი აღჭურვილი უნდა იყოს წყლის რგოლებით. შეერთების კოლოფსა და მანქანის საფუძველს შორის ერთობლივი ზედაპირი უნდა იყოს ფართო და ბრტყელი. მათ შორის უნდა დაიდგას დალუქვის შუასადებები. შემომავალ ხაზს უნდა ჰქონდეს დალუქვის ყდის. ბოლო საფარის ნაკერს და ამწევ თვალის ხვრელს უნდა ჰქონდეს რეზინის შუასადებები. სამაგრი ხრახნები უნდა გამოიყენოს ჩაძირული ხრახნები და დალუქვის საყელურები. გარე ძრავის ვენტილაცია უნდა იყოს ისეთი სტრუქტურა, რომ თავიდან აიცილოს ქარი, თოვლი ან უცხო ობიექტები. წვიმის, თოვლისა და ქვიშის გამოსაყოფად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სავენტილაციო არხები ან დააყენოთ ბაფლები საჰაერო სადინარში. მტვრის ფილტრების დამატება შესაძლებელია მტვრიან ადგილებში.

შესაბამისი საიზოლაციო მასალების შერჩევის გარდა, გამოიყენეთ სწორი საიზოლაციო დამუშავების პროცესები საიზოლაციო ზედაპირზე სრული დამცავი ფენის შესაქმნელად. მზისგან დასაცავად, მზისგან დამცავი გარსი შეიძლება დამონტაჟდეს გარსის თავზე. მზის საფარსა და გარსს შორის უნდა იყოს გარკვეული მანძილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჭურვთან პირდაპირი კონტაქტი. სითბოს გადაცემა. ბოლო წლებში სტატორზე ხშირად იდება გამაგრილებელი ყუთები. ძრავზე კონდენსაციის თავიდან ასაცილებლად, შეიძლება დამონტაჟდეს ტენიანობის გამათბობელი.

გარე ძრავები შეიძლება იზოლირებული იყოს ტროპიკული ძრავების მსგავსად. ახალი საიზოლაციო მასალების და ახალი საიზოლაციო პროცესების შემუშავებამ ბოლო წლებში შეიძლება საიმედოდ დალუქოს ძრავის გრაგნილების ნაწილები მთელი ძრავის დალუქვის გარეშე. ბევრი ქვეყანა იყენებს დამცავ ტიპს მთლიანად დახურული ტიპის ნაცვლად. დაცულ გარე ძრავებს შეუძლიათ გამოიყენონ დალუქული გრაგნილები. ანუ გრაგნილები დამზადებულია არაჰიგიროსკოპიული საიზოლაციო მასალებისგან და ელექტრომაგნიტური მავთულისგან. სტატორის გრაგნილის ჩადგმის შემდეგ გამოიყენება წვეთოვანი გაჟღენთვა ან მთლიანი გაჟღენთის პროცესი. გრაგნილები და სახსრები დალუქულია, რამაც შეიძლება თავიდან აიცილოს დაბინძურება და მოერგოს გარე გარემო პირობებს. გარე ძრავებმა უნდა გამოიყენონ ზედაპირული საღებავი მსუბუქი დაბერების წინააღმდეგობით. საუკეთესო ეფექტი აქვს თეთრს, რასაც მოჰყვება ვერცხლისფერი თეთრი. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გარეთ გამოყენებული პლასტმასის მსუბუქი დაბერების მოქმედებას. დაბალ ტემპერატურაზე, პლასტმასი და ცხიმი მყიფე ან მყარდება, ამიტომ კარგი სიცივის წინააღმდეგობის მქონე მასალები უნდა იქნას გამოყენებული.