სიჩქარის კონტროლის უნარიმუდმივი დენის ძრავაფასდაუდებელი ფუნქციაა. ის საშუალებას იძლევა ძრავის სიჩქარის რეგულირება კონკრეტული ოპერაციული მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რაც უზრუნველყოფს როგორც სიჩქარის ზრდას, ასევე შემცირებას. აქ მოცემულია ოთხი ეფექტური მეთოდი DC ძრავის სიჩქარის შესამცირებლად:
1. მუდმივი დენის ძრავის კონტროლერის ჩართვა: გადაცემათა კოლოფის, ასევე ცნობილი როგორც სიჩქარის შემამცირებელი ან შემმცირებელი, დამატებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეანელოს ძრავა და გაზარდოს მისი ბრუნვის მომენტი. შენელების ხარისხი დამოკიდებულია გადაცემათა კოეფიციენტზე და გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობაზე, რომელიც მუდმივი დენის ძრავის კონტროლერის მსგავსად მოქმედებს.
2. სიჩქარის კონტროლი ძაბვით: ელექტროძრავის მუშაობის სიჩქარეზე გავლენას ახდენს მისი კონსტრუქცია და გამოყენებული ძაბვის სიხშირე. როდესაც დატვირთვა მუდმივია, ძრავის სიჩქარე პირდაპირპროპორციულია მიწოდების ძაბვისა. შესაბამისად, ძაბვის შემცირება გამოიწვევს ძრავის სიჩქარის შემცირებას.
3. სიჩქარის კონტროლი არმატურის ძაბვით: ეს მეთოდი სპეციალურად მცირე ზომის ძრავებისთვისაა განკუთვნილი. ველის გრაგნილი ენერგიას მუდმივი წყაროდან იღებს, ხოლო არმატურის გრაგნილი ცალკე, ცვლადი დენის წყაროდან იკვებება. არმატურის ძაბვის კონტროლით, თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ძრავის სიჩქარე არმატურის წინაღობის შეცვლით, რაც გავლენას ახდენს არმატურაზე ძაბვის ვარდნაზე. ამ მიზნით არმატურასთან მიმდევრობით გამოიყენება ცვლადი რეზისტორი. როდესაც ცვლადი რეზისტორი ყველაზე დაბალ პარამეტრზეა, არმატურის წინააღმდეგობა ნორმალურია და არმატურის ძაბვა მცირდება. წინაღობის ზრდასთან ერთად, არმატურის ძაბვა კიდევ უფრო ეცემა, რაც ანელებს ძრავას და მის სიჩქარეს ჩვეულებრივ დონეზე დაბლა ინარჩუნებს.
4. სიჩქარის კონტროლი ნაკადით: ეს მიდგომა ახდენს ველის გრაგნილებით გენერირებული მაგნიტური ნაკადის მოდულირებას ძრავის სიჩქარის რეგულირებისთვის. მაგნიტური ნაკადი დამოკიდებულია ველის გრაგნილში გამავალ დენზე, რომლის შეცვლაც შესაძლებელია დენის რეგულირებით. ეს რეგულირება ხორციელდება ცვლადი რეზისტორის ველის გრაგნილის რეზისტორთან მიმდევრობით ჩართვით. თავდაპირველად, ცვლადი რეზისტორის მინიმალურ პარამეტრზე დაყენებისას, ნომინალური დენი მიედინება ველის გრაგნილში ნომინალური მიწოდების ძაბვის გამო, რითაც ინარჩუნებს სიჩქარეს. წინააღმდეგობის პროგრესულად შემცირებისას, ველის გრაგნილში დენი ძლიერდება, რაც იწვევს ნაკადის ზრდას და შემდგომში ძრავის სიჩქარის სტანდარტულ მნიშვნელობაზე დაბლა შემცირებას.
დასკვნა:
ჩვენს მიერ განხილული მეთოდები მხოლოდ რამდენიმე გზაა მუდმივი დენის ძრავის სიჩქარის გასაკონტროლებლად. ამ მეთოდების გათვალისწინებით, ცხადია, რომ მიკრო გადაცემათა კოლოფის დამატება ძრავის კონტროლერის როლში და იდეალური ძაბვის მქონე ძრავის შერჩევა ნამდვილად ჭკვიანური და ბიუჯეტისთვის ხელსაყრელი ნაბიჯია.
მწერალი: ზიანა
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 26 სექტემბერი