ა-ს სიჩქარის კონტროლის უნარიDC ძრავაფასდაუდებელი თვისებაა. ის იძლევა ძრავის სიჩქარის კორექტირებას სპეციფიკური საოპერაციო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რაც საშუალებას აძლევს სიჩქარის გაზრდას და შემცირებას. აქ მოცემულია ოთხი ეფექტური მეთოდი DC ძრავის სიჩქარის შესამცირებლად:
1. DC ძრავის კონტროლერის ჩართვა: გადაცემათა კოლოფის დამატება, რომელიც ასევე ცნობილია, როგორც გადაცემათა შემცირების ან სიჩქარის შემცირების სახელი, შეიძლება მნიშვნელოვნად შეანელოს ძრავა და გაზარდოს მისი ბრუნვის მომენტი. შენელების ხარისხი დამოკიდებულია გადაცემათა კოეფიციენტზე და გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობაზე, რომელიც მოქმედებს როგორც DC ძრავის კონტროლერი.
2. სიჩქარის კონტროლი ძაბვით: ელექტროძრავის მუშაობის სიჩქარეზე გავლენას ახდენს მისი დიზაინი და გამოყენებული ძაბვის სიხშირე. როდესაც დატვირთვა მუდმივია, ძრავის სიჩქარე პირდაპირპროპორციულია მიწოდების ძაბვისა. ამიტომ, ძაბვის შემცირება გამოიწვევს ძრავის სიჩქარის შემცირებას.
3. სიჩქარის კონტროლი არმატურის ძაბვით: ეს მეთოდი სპეციალურად არის პატარა ძრავებისთვის. ველის გრაგნილი ენერგიას იღებს მუდმივი წყაროდან, ხოლო არმატურის გრაგნილი იკვებება ცალკე, ცვლადი DC წყაროდან. არმატურის ძაბვის კონტროლით, თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ძრავის სიჩქარე არმატურის წინააღმდეგობის შეცვლით, რაც გავლენას ახდენს არმატურის ძაბვის ვარდნაზე. ამ მიზნით ცვლადი რეზისტორი გამოიყენება არმატურთან ერთად. როდესაც ცვლადი რეზისტორი არის ყველაზე დაბალ პარამეტრზე, არმატურის წინააღმდეგობა ნორმალურია და არმატურის ძაბვა მცირდება. წინააღმდეგობის მატებასთან ერთად, არმატურაზე ძაბვა კიდევ უფრო იკლებს, რაც ანელებს ძრავას და ინარჩუნებს მის სიჩქარეს ჩვეულებრივ დონეზე.
4. სიჩქარის კონტროლი ნაკადით: ეს მიდგომა ახდენს ველის გრაგნილების მიერ წარმოქმნილ მაგნიტურ ნაკადს მოდულირებას ძრავის სიჩქარის დასარეგულირებლად. მაგნიტური ნაკადი დამოკიდებულია დენზე, რომელიც გადის ველის გრაგნილზე, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს დენის კორექტირებით. ეს კორექტირება მიიღწევა ცვლადი რეზისტორის სერიულად ჩართვით ველის გრაგნილის რეზისტორთან. თავდაპირველად, ცვლადი რეზისტორის მინიმალურ პარამეტრზე, ნომინალური დენი მიედინება ველის გრაგნილში ნომინალური მიწოდების ძაბვის გამო, რითაც ინარჩუნებს სიჩქარეს. წინააღმდეგობის თანდათანობით შემცირებისას, ველის გრაგნილის დენი ძლიერდება, რაც იწვევს გაძლიერებულ ნაკადს და შემდგომ მცირდება ძრავის სიჩქარის სტანდარტული მნიშვნელობის ქვემოთ.
დასკვნა:
ჩვენ მიერ განხილული მეთოდები არის DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის მხოლოდ რამდენიმე გზა. ამ მეთოდების გათვალისწინებით, ცხადია, რომ მიკრო გადაცემათა კოლოფის დამატება ძრავის კონტროლერის როლში და ძრავის არჩევა სრულყოფილი ძაბვის მიწოდებით არის ნამდვილად ჭკვიანი და ბიუჯეტისთვის მოსახერხებელი ნაბიჯი.
მწერალი: ზიანა
გამოქვეყნების დრო: სექ-26-2024