გათბობა გარდაუვალი მოვლენაა საკისრების მუშაობისას. ნორმალურ პირობებში, საკისრების სითბოს წარმოქმნა და სითბოს გაფრქვევა მიაღწევს შედარებით ბალანსს, რაც ნიშნავს, რომ გამოსხივებული სითბო არსებითად იგივეა, რაც გაფრქვეული სითბო. ეს საშუალებას აძლევს ტარების სისტემას შეინარჩუნოს შედარებით სტაბილური ტემპერატურის მდგომარეობა.
თავად საყრდენი მასალის ხარისხის სტაბილურობაზე და გამოყენებული საპოხი ცხიმიდან გამომდინარე, საავტომობილო პროდუქტების ტარების ტემპერატურა კონტროლდება 95℃ ზედა ზღვარით. ეს უზრუნველყოფს ტარების სისტემის სტაბილურობას ძრავის გრაგნილების ტემპერატურის მატებაზე ზედმეტი ზემოქმედების გარეშე.
ტარების სისტემაში სითბოს წარმოქმნის ძირითადი მიზეზებია შეზეთვა და სათანადო სითბოს გაფრქვევის პირობები. თუმცა, ძრავების რეალურ წარმოებასა და ექსპლუატაციაში, ზოგიერთმა შეუსაბამო ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს ტარების შეზეთვის სისტემის ცუდი მუშაობა.
როდესაც საკისრის სამუშაო დისტანცია ძალიან მცირეა, ან საკისრები ფხვიერია ლილვის ან კორპუსის ცუდი მორგების გამო, რაც იწვევს საკისრის ამოწურვას; როდესაც ღერძული ძალები იწვევენ სერიოზულ შეუსაბამობას საკისრის ღერძულ მორგებაში; ან როცა დაკავშირებული კომპონენტების მქონე საკისარი იწვევს საპოხი ცხიმის ამოგდებას საკისრის ღრუდან, ყველა ამ არასასურველმა სიტუაციამ შეიძლება გამოიწვიოს საკისრების გათბობა ძრავის მუშაობის დროს. საპოხი ცხიმი შეიძლება დაზიანდეს და გაფუჭდეს გადაჭარბებული ტემპერატურის გამო, რის გამოც ძრავის ტარების სისტემა მოკლე დროში კატასტროფულ კატასტროფებს განიცდის. ამიტომ, იქნება ეს ძრავის დიზაინის, წარმოების, თუ მოგვიანებით შენარჩუნებისა და ტექნიკური ეტაპების დროს, კომპონენტებს შორის მორგების ურთიერთობის ზომები კარგად უნდა იყოს კონტროლირებადი.
ღერძული დენები არის გარდაუვალი ხარისხის საფრთხე დიდი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის და ცვლადი სიხშირის ძრავებისთვის. ღერძული დენები ძალიან სერიოზული პრობლემაა ძრავის ტარების სისტემისთვის. თუ საჭირო ზომები არ იქნა მიღებული, ტარების სისტემა შეიძლება დაიშალა ათეულობით საათში ან თუნდაც რამდენიმე საათში ღერძული დენების გამო. ამ ტიპის პრობლემები თავდაპირველად ვლინდება როგორც ტარების ხმაური და გათბობა, რასაც მოჰყვება საპოხი ცხიმის უკმარისობა სითბოს გამო და ძალიან მოკლე დროში, საკისარი ჩამოიჭრება დამწვრობის გამო. ამის მოსაგვარებლად, მაღალი ძაბვის ძრავები, ცვლადი სიხშირის ძრავები და დაბალი ძაბვის მაღალი სიმძლავრის ძრავები მიიღებენ აუცილებელ ზომებს დიზაინის, წარმოების ან გამოყენების ეტაპებზე. ორი საერთო ღონისძიებაა: ერთი არის მიკროსქემის გათიშვა მიკროსქემის გაწყვეტის საზომით (როგორიცაა იზოლირებული საკისრები, იზოლირებული ბოლო ფარები და ა.შ.) და მეორე არის დენის შემოვლითი ღონისძიება, ანუ დამიწების ნახშირბადის ჯაგრისების გამოყენებით. დენის გადასატანად და ტარების სისტემაზე თავდასხმის თავიდან ასაცილებლად.
მწერალი: ზიანა
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-11-2024