DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის უნარი ფასდაუდებელი თვისებაა. ის იძლევა ძრავის სიჩქარის კორექტირებას სპეციფიკური საოპერაციო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რაც საშუალებას აძლევს სიჩქარის გაზრდას და შემცირებას. ამ კონტექსტში, ჩვენ დეტალურად გვაქვს ოთხი მეთოდი DC ძრავის სიჩქარის ეფექტურად შესამცირებლად.
DC ძრავის ფუნქციონირების გაგება ცხადყოფს4 ძირითადი პრინციპი:
1. ძრავის სიჩქარე რეგულირდება სიჩქარის კონტროლერით.
2. ძრავის სიჩქარე პირდაპირპროპორციულია მიწოდების ძაბვის.
3. ძრავის სიჩქარე უკუპროპორციულია არმატურის ძაბვის ვარდნისა.
4. ძრავის სიჩქარე უკუპროპორციულია ნაკადის, როგორც ეს გავლენას ახდენს ველის დასკვნებზე.
DC ძრავის სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია4 ძირითადი მეთოდი:
1. DC ძრავის კონტროლერის ჩართვით
2. მიწოდების ძაბვის შეცვლით
3. არმატურის ძაბვის რეგულირებით და არმატურის წინააღმდეგობის შეცვლით
4. ნაკადის კონტროლით და ველის გრაგნილით დენის რეგულირებით
შეამოწმეთ ესენისიჩქარის შესწორების 4 გზათქვენი DC ძრავიდან:
1. DC სიჩქარის კონტროლერის ჩართვა
გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შეიძლება ასევე მოისმინოთ, როგორც გადაცემათა კოლოფი ან სიჩქარის შემამცირებელი, არის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შეგიძლიათ დაამატოთ თქვენს ძრავას, რომ ნამდვილად შეანელოთ იგი და/ან მისცეთ მეტი ძალა. რამდენად შენელდება ეს დამოკიდებულია გადაცემათა კოეფიციენტზე და რამდენად კარგად მუშაობს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ერთგვარი DC ძრავის კონტროლერივითაა.
როგორ მივაღწიოთ DC ძრავის კონტროლს?
სინბადიდისკები, რომლებიც აღჭურვილია ინტეგრირებული სიჩქარის კონტროლერით, ჰარმონიზებს DC ძრავების უპირატესობებს დახვეწილი ელექტრონული კონტროლის სისტემებთან. კონტროლერის და ოპერაციული რეჟიმის პარამეტრების დაზუსტება შესაძლებელია მოძრაობის მენეჯერის გამოყენებით. სიჩქარის საჭირო დიაპაზონიდან გამომდინარე, როტორის პოზიციის თვალყურის დევნება შესაძლებელია ციფრულად ან სურვილისამებრ ხელმისაწვდომი ანალოგური ჰოლის სენსორებით. ეს იძლევა სიჩქარის კონტროლის პარამეტრების კონფიგურაციას მოძრაობის მენეჯერთან და პროგრამირების ადაპტერებთან ერთად. მიკრო ელექტროძრავებისთვის, ბაზარზე ხელმისაწვდომია DC ძრავის სხვადასხვა კონტროლერი, რომელსაც შეუძლია ძრავის სიჩქარის რეგულირება ძაბვის მიწოდების მიხედვით. ეს მოიცავს მოდელებს, როგორიცაა 12V DC ძრავის სიჩქარის კონტროლერი, 24V DC ძრავის სიჩქარის კონტროლერი და 6V DC ძრავის სიჩქარის კონტროლერი.
2. სიჩქარის კონტროლი ძაბვით
ელექტროძრავები მოიცავს მრავალფეროვან სპექტრს, მცირე ზომის ტექნიკისთვის შესაფერისი ფრაქციული ცხენის მოდელებიდან დაწყებული, მძიმე სამრეწველო ოპერაციებისთვის ათასობით ცხენის ძალის მქონე მაღალი სიმძლავრის ერთეულებამდე. ელექტროძრავის მუშაობის სიჩქარეზე გავლენას ახდენს მისი დიზაინი და გამოყენებული ძაბვის სიხშირე. როდესაც დატვირთვა მუდმივია, ძრავის სიჩქარე პირდაპირპროპორციულია მიწოდების ძაბვისა. შესაბამისად, ძაბვის შემცირება გამოიწვევს ძრავის სიჩქარის შემცირებას. ელექტრო ინჟინრები განსაზღვრავენ ძრავის შესაბამის სიჩქარეს თითოეული განაცხადის სპეციფიკური მოთხოვნების საფუძველზე, მექანიკური დატვირთვის მიმართ ცხენის ძალის დაზუსტების ანალოგიურად.
3. სიჩქარის კონტროლი არმატურის ძაბვით
ეს მეთოდი სპეციალურად არის პატარა ძრავებისთვის. ველის გრაგნილი ენერგიას იღებს მუდმივი წყაროდან, ხოლო არმატურის გრაგნილი იკვებება ცალკე, ცვლადი DC წყაროდან. არმატურის ძაბვის კონტროლით, თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ძრავის სიჩქარე არმატურის წინააღმდეგობის შეცვლით, რაც გავლენას ახდენს არმატურის ძაბვის ვარდნაზე. ამ მიზნით ცვლადი რეზისტორი გამოიყენება არმატურთან ერთად. როდესაც ცვლადი რეზისტორი არის ყველაზე დაბალ პარამეტრზე, არმატურის წინააღმდეგობა ნორმალურია და არმატურის ძაბვა მცირდება. წინააღმდეგობის მატებასთან ერთად, არმატურაზე ძაბვა კიდევ უფრო იკლებს, რაც ანელებს ძრავას და ინარჩუნებს მის სიჩქარეს ჩვეულებრივ დონეზე. თუმცა, ამ მეთოდის მთავარი ნაკლი არის ენერგიის მნიშვნელოვანი დანაკარგი, რომელიც გამოწვეულია არმატურის სერიაში რეზისტორით.
4. სიჩქარის კონტროლი Flux-ით
ეს მიდგომა მოდულირებს ველის გრაგნილების მიერ წარმოქმნილ მაგნიტურ ნაკადს ძრავის სიჩქარის დასარეგულირებლად. მაგნიტური ნაკადი დამოკიდებულია დენზე, რომელიც გადის ველის გრაგნილზე, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს დენის კორექტირებით. ეს კორექტირება მიიღწევა ცვლადი რეზისტორის სერიულად ჩართვით ველის გრაგნილის რეზისტორთან. თავდაპირველად, ცვლადი რეზისტორის მინიმალურ პარამეტრზე, ნომინალური დენი მიედინება ველის გრაგნილში ნომინალური მიწოდების ძაბვის გამო, რითაც ინარჩუნებს სიჩქარეს. წინააღმდეგობის თანდათანობით შემცირებისას, ველის გრაგნილის დენი ძლიერდება, რაც იწვევს გაძლიერებულ ნაკადს და შემდგომ მცირდება ძრავის სიჩქარის სტანდარტული მნიშვნელობის ქვემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მეთოდი ეფექტურია DC ძრავის სიჩქარის კონტროლისთვის, მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს კომუტაციის პროცესზე.
დასკვნა
ჩვენ მიერ განხილული მეთოდები არის DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის მხოლოდ რამდენიმე გზა. მათზე ფიქრით, საკმაოდ ნათელია, რომ მიკრო გადაცემათა კოლოფის დამატება ძრავის კონტროლერის როლში და ძრავის არჩევა სრულყოფილი ძაბვის მიწოდებით, ნამდვილად ჭკვიანი და ბიუჯეტისთვის მოსახერხებელი ნაბიჯია.
რედაქტორი: კარინა
გამოქვეყნების დრო: მაისი-17-2024